Kategorie części
-
Silnik (17)
- Gaźnik
- Chłodnica oleju
- Korbowód
- Linka gazu
- Miska olejowa
- Silnik (kompletny i niekompletny) (6)
- Głowica silnika
- Kolektor ssący
- Koła zębate (2)
- Pompa oleju
- Tuleje cylindra
- Wał korbowy
- Wałek rozrządu
- Koło prowadzące czołowe
- Koło zamachowe
- Korek wlewu oleju
- Króćce oraz uszczelki chłodnicy
- Łańcuch rozrządu
- Mechanizm korbowy
- Miarka poziomu oleju
- Odma skrzyni korbowej
- Osłona silnika (6)
- Osprzęt elektryczny silnika
- Panewki korbowodowe
- Pierścienie tłokowe - zestaw
- Pierścienie uszczelniające
- Dysza olejowa
- Podpora silnika
- Pokrywa łożyska korbowodu
- Pompa podciśnieniowa
- Popychacze zaworowe
- Prowadnica zaworu oraz uszczelki
- Przepustnica i czujnik przepustnicy
- Przewody olejowe
- Przewody sztywne i elastyczne przepustnicy
- Skrzynia korbowa
- Smarowanie wałka rozrządu
- Ssak oleju i uszczelnienie
- Sterowanie silnikiem
- Sworzeń tłoka
- Szyna prowadząca oraz napinająca
- Śruba korbowodowa
- Śruby głowicy
- Termostat oleju
- Tłok silnika
- Tłumik silnika
- Tulejki korbowodu
- Turbosprężarka (3)
- Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach
- Uszczelka głowicy
- Uszczelka i obudowa filtra oleju
- Uszczelka pokrywy zaworów
- Uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego
- Uszczelniacze wału korbowego
- Wałek pośredni
- Wałek pośredni i wyrównawczy skrzyni korbowej
- Zawieszenie silnika
- Zawory silnikowe
- Blok silnika
- Pokrywa zaworów
- Akcesoria (2)
- Chłodzenie (2)
- Czyszczenie reflektorów
- Elektryka (15)
- Filtry (1)
- Hak holowniczy
- Hamulce (1)
- Klimatyzacja (10)
- Koła i opony
- Nadwozie (54)
- Napęd koła
- Napęd osi
- Ogrzewanie i wentylacja
- Oświetlenie (4)
- Oświetlenie dodatkowe
- Paski napędowe
- Pneumatyka
- Skrzynia biegów (1)
- Sprzęgło (4)
- Systemy bezpieczeństwa (1)
- Systemy komfortowe
- System audio i GPS
- System zamykania
- Tworzenie mieszanki paliwowej (12)
- Układ kierowniczy
- Układ paliwowy
- Układ wydechowy (12)
- Układ zapłonowy
- Wnętrze auta (5)
- Wycieraczki i czyszczenie szyb
- Zawieszenie (4)
Nie znalazłeś części?
=> KLIKNIJ ABY WYSŁAĆ ZAPYTANIE O CZĘŚCI <=
Blok silnika SAAB 9-5 (YS3G) - używane i nowe
Liczba wszystkich części z kategorii Silnik - Blok silnika: 0
Brak części do wyświetlenia.
Wypełnij powyższy formularz i wyśli zapytanie o części.
Nasi partnerzy na pewno znajdą odpowiednie podzespoły i przedstawią ofertę.
Wypełnij powyższy formularz i wyśli zapytanie o części.
Nasi partnerzy na pewno znajdą odpowiednie podzespoły i przedstawią ofertę.
Szukaj części wg marki
Wybrałeś kategorię: Silnik - Blok silnika.
Wybierz typ:
- SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 TiD (A 20 DTH) 160 KM
- SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD (A 20 DTR) 190 KM
- SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD XWD (A 20 DTR) 190 KM
- SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 T (A 20 NHT) 220 KM
- SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 T BioPower (A 20 NHT, A 20 NFT) 220 KM
- SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 T BioPower XWD (A 20 NHT) 220 KM
- SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 T XWD (A 20 NHT) 220 KM
- SAAB 9-5 (YS3G) 2.8 T V6 XWD (A 28 NER) 301 KM
Wybrałeś model: 9-5 (YS3G)
- SAAB 90 (1984-08-01 - 1987-08-01)
- SAAB 9000 (1985-04-01 - 1998-12-01)
- SAAB 9000 hatchback (1984-09-01 - 1998-12-01)
- SAAB 900 II (1993-07-01 - 1998-02-01)
- SAAB 900 II coupe (1993-12-01 - 1998-02-01)
- SAAB 900 II kabriolet (1993-12-01 - 1998-02-01)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) (1979-01-01 - 1993-12-01)
- SAAB 900 I Combi Coupe (1978-09-01 - 1994-06-01)
- SAAB 900 I kabriolet (1986-10-01 - 1994-06-01)
- SAAB 9-3X (2009-02-01 - .)
- SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D) (1998-02-01 - 2003-08-01)
- SAAB 9-3 kabriolet (YS3F) (2003-08-01 - .)
- SAAB 9-3 kombi (2005-03-01 - .)
- SAAB 9-3 (YS3D) (1998-02-01 - 2002-09-01)
- SAAB 9-3 (YS3F) (2002-09-01 - .)
- SAAB 9-5 kombi (YS3E) (1998-10-01 - .)
- SAAB 95 Station Wagon (1965-10-01 - 1978-12-01)
- SAAB 9-5 (YS3E) (1997-09-01 - .)
- SAAB 9-5 (YS3G) (2010-05-01 - .)
- SAAB 96 (1965-10-01 - 1980-08-01)
- SAAB 9-7X (2005-12-01 - .)
- SAAB 99 (1967-11-01 - 1987-01-01)
- SAAB 99 Combi Coupe (1968-08-01 - 1987-01-01)
Wybrałeś markę: SAAB
Najnowsze poradniki kategorii
Uruchamianie silnika samochodowego na mrozie
Silnik samochodowy zimą narażony jest na pracę w ekstremalnych warunkach. Skrajnie niska temperatura to jeden z podstawowych czynników mających wpływ na kondycję jednostek napędowych.