Pompa sprzęgła i cylinder roboczy SEAT IBIZA IV (6L1) 1.8 T Cupra R (BBU) 180 KM - używane i nowe

P

Urządzenie w formie strzykawki z tuleją i tłokiem. Po naciśnięciu sprzęgła, uruchomiony tłok wzmaga ciśnienie w cylinderku roboczym pompki. Zostaje zassany płyn ze zbiornika co powoduje zwiększenie ciśnienia w wysprzęgliku, które po zwolnieniu nogą pedału sprzęgła cofa je do pierwotnego położenia. Następnie następuje zanik ciśnienia w pompie sprzęgła, co prowadzi do sytuacji odwrotnej. Czyli płyn z cylinderka roboczego wraca do zbiornika, następuje wyrównanie ciśnienia i zasprzęglenie sprzęgła.