Głowica silnika OPEL COMBO nadwozie pełne / kombi 1.7 CDTI 16V (Z 17 DTH) 101 KM - używane i nowe

Głowica silnika jest umieszczona w górnej części cylindra silnika. Głowica zamyka przestrzeń roboczą, w której następuje spalanie paliwa i powietrza oraz zamknięcie denka tłoka. We współczesnych silnikach głowica posiada wszystkie elementy rozrządu. Zamykając cylindry umożliwia dokonanie sprężenia powietrza w silnikach Diesla lub mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach benzynowych. We współczesnych silnikach głowica posiada wszystkie elementy rozrządu. Umieszczone są w niej wszystkie kanały wylotowe oraz dolotowe, którymi ładunek paliwa dopływa oraz wylatuje cylindrów. W przypadku silników benzynowych, umieszczone są w niej świece zapłonowe, a w przypadku silników Diesla wtryskiwacze. Głowica wykonana jest najczęściej z stopów lekkich takich takich jak aluminium lub żeliwa w calu szybkiego oddawania ciepła oraz odporności na wysoką temperaturę. Chłodzone mogą być za pomocą powietrza oraz cieczy.