Termostat RENAULT MASTER II autobus (JD/ND) - używane i nowe

Urządzenie wchodzące wskład układu chłodzenia w silniku spalinowym. Termostat przybiera formę zaworu, który czynnie działa. Umiejscowiony jest pomiędzy silnikiem a chłodnicą w zamkniętym obiegu cieczy.

Termostat otwiera się i przepuszcza płyn lub wodę w momencie wysokiej ich temperatury. Zamyka się, gdy ciepło cieczy jest niedostatecznie duże. W samochodach stan ten trwa do momentu uzyskania temperatury w granicach najczęściej 70-90 stopni Celsjusza. Termostaty stosowane są po to, by zapewnić możliwie jak najlepsze warunki pracy motoru zależnie od panujących warunków otoczenia.

Szczególną uwagę należy zwrócić, gdy w znacznych temperaturach ujemnych otoczenia używana jest woda w układzie chłodzenia i jednocześnie zamontowany jest termostat. W takiej sytuacji nieodpowiednie jego ustawienie, może prowawdzić do zamarznięcia cieczy w chłodnicy i przewodach, w konsekwencji powstanie zatoru i poważnej awarii silnika.